santi-rodó

Inten de vol amb problemes. Posta en marxa, regulació del ralentì i cap al centre de la pista. De sopte s'accelera sol i no puc baixar el gas, al faig girar sobre el seu eix, perquè no s'en vaigi i falla el tren d'aterratge dret, sortin la roda de lloc. Al arribar a casa repaso el perquè. Conclusiò: la varilla del gas, no la vaig apretar prou, (mea culpa). I el tren d'aterratge, es una caca. S'han de fer algunes modificacions com camviar el tipus de bissos, son petits i curts, es mouen molt fàcilment i agafen joc i fà que la rode casi es plegui. Un altre dìa serà més propici.

Primera posada en escena d'aquet aviò. Proba de motor, a la primera s'engegat, els comandaments tots funcionan, el tren retráctil actua, no te perdues d'aire, (el vaig carregar el dìa abans ), perfecte. Pero... abans volìa volar l'altre avió, el YAK i vet aquí que el servo de cúa a començat a fer el boig, en principi creia que podría ser la emisora pues, un moment abans había caigut al terra. Per sortir de dubtes he desmontat el servo del TEXAN i l'he probat. EUREKA !! funciona bé, el fallo era del servo, menys mal. Resumin, he pogut volar el YAK sense cap problema pero, al TEXAN l'hi faltaba el servo i s'ha quedad al terra fen altres probas. Hi han més díes que llangonises.

Rodan el ASP 180 (30 c.c.) 4 temps, te molta força aquest motor, falta fer una mica mes de rodatge. S'ha d'anar en conte si s'engega a má, es millor fer servir el arrencador i fora sustos.

Aprofitan el mal cap de setmana per la pluja, vaig decicir camviar el motor, per aquet de gasolina. El motor que, en principi portaba, encara l'hi falta mes rodatge, el cual farè a la bancada a part.