santi-rodó

Ja tinc casi instal.lat el motor de "gasofa", falta instal.lar las tuberies del diposit i las conexions del ençés electrónic. També acabar de fer els forats del carenat per la toma d'admisió del carburador, de las sortides del tub d'escapament i de la bugía. La instal.lació dels servos ja está acabada a falta de acabar de conectar als horns de la timonerie del darrera.

Ja la tinc, ara es cuestió d'anarla montan i d'aquí poc ja volará. Mes endevant montaré una càmara, una vegada li tingui agafat el tranquillo al aparell. Segons m'han dit i els videos que hi vist al You Tube, vola mol noble, com ha de ser a un ala alta, no l'hi fa falta ni Flaps.

Aquesta Piper de 2,30 metros m'esta fen tilín.El preu es mol asequible, a més, quand més gran millor vola i te un vol mes real i el puc preparar per fer fotografíes ó videos aèris. Demá al matí anirè a veura.la. Mire.ho un petit video. Seguiré informant

Ja arribat el motor de gasolina que estaba esperan. Es un motor de gasolina de 2 temps i 26 c.c. amb carburador Walbro i encès electrónic. Funciona amb mezcla de gasolina de 95 al 2 % d'oli per a 2 temps, per el rodatge s'ha de fer al 4% i fen uns 2 litres, desprès acabar de rodar a l'aire amb una hèliç mes gran que la del rodatge.

Proban la posició del motor, per 1 cm. l'escapament no hi cap, finalment el montaré horizontal, hi entra bastan bè amb una lleugera inclinació per el tub d'escapament. Miraré de trobar un tub tipo PITT'S ha veure si hi cap millor i així que les dues sortides surtin per la part baixa.