santi-rodó

Aquet fí de setmana hi estat rodan el motor de gasolina, ja hi fet 2 horas, encara faltan com a mínim 6 més, aquet tipus de motor necesiten fer bastantas horas de rodatge perque tinguin unas bones prestacions. El consum es mínim, sols ha consumit mig litro aproximadament. Al únic defecte es el suquet negre que escup per el tub d'escapament, suposo que es degut a que el motor al ser nou, "esmerila", las parts en fricció, a més, de portar la mescla al 4%. Una vegada acabat el rodatge ja el podré baixar al 2%. Aquestas festes miraré de fer més horas i montar-lo al avión.

Definitiu, he montat un motor de 30 c.c. 4 temps. M'ha costat de posar en marxa el diumenge pasat, tan que inclós em vaig fer una petita contarcture al braç, de tan donar a la hèliç. Am varem dir, que aquets motors, s'han de engegar amb un arrencador, vaig comprar.ne un pero, "ni por esas". Al final vaig descobrir el perqué, la agulla de regulació d'alta tenía una toma d'aire a través de la junta tórica. Ja una vegada vaig llegir per els foros que en aquets motors podía existir aquet fallo d'origen. Ho he sol.lucionat amb un altre agulla d'un motor vell que tinc i a més porta dos juntes tóricas. Ja he rodat dos dipósits, dos més i.......a volaaaaar.